· O limite de velocidade pode ser determinado a partir das forças do filme de óleo entre bolsões e elementos de rolamento.

· Efeitos da temperatura na resistência estão disponíveis abertamente.

· Manchas escuras na superfície do latão após a operação indicam corrosão do lubrificante – troque o tipo de óleo.

· Temperatura de curto prazo permitia até 180°C, mas acima de 150°C, verificando a dureza a cada 500 horas.

· Fator de correção: multiplicar a velocidade limite calculada por 0,85 como margem prática de segurança.